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行李托運(yùn)要注意的問題：1、首先了解自己所準(zhǔn)備托運(yùn)的貨物，并準(zhǔn)備足夠的紙箱； 2、減少零碎小件物品，將其集中到稍微大些的紙箱內(nèi)；3、書籍包裝最好選用小紙箱包裝，不要裝的過多，控制在25公斤左右（一個人能抱動）；4、工藝品（如花瓶、古玩類）應(yīng)先將物品本身內(nèi)部加以填充后放入包裝盒內(nèi)，再將其周圍用泡沫或紙固定，以減輕對它的振蕩；5、像框、鏡子 用布或毛巾包好后加以捆扎；6、碗、碟、勺、杯用紙將其隔開再裝箱，周圍用紙或泡沫加以固定，減小它們之間的碰撞，避免損壞；7、刀具 用厚紙做成護(hù)套，將刀刃包住，并用膠帶固定；8、衣

火車包裹的范圍 ：包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運(yùn)輸?shù)男〖�貨物。包裹分為四類：一類包裹范圍：自發(fā)刊日起5天內(nèi)的市、地級以上部門的機(jī)關(guān)報和政府部門宣傳用非賣品，中、小學(xué)生課本。二類包裹范圍：搶險救災(zāi)物資、書刊、鮮或凍魚介類，肉、蛋、奶類、果蔬類。三類包裹（屬四、五類品名除外）范圍：1、重要文件，圖紙，資料，檔案材料；2、疫苗、血漿、醫(yī)療器械、假肢；3、鮮或凍的魚類、肉類、果蔬類、乳類、蛋類、秧苗、果樹苗、果樹接穗及活動物；4、殘疾人車 四類包裹范圍：不屬于一、二、三類包裹的物品： ⒈一級運(yùn)輸包裝的放射性同

轎車托運(yùn)說明：托運(yùn)前客戶該做些什么準(zhǔn)備工作呢?安全的拆卸掉你車上的專業(yè)部件.比如地面效應(yīng)保護(hù)裝置.霧光燈.反光鏡.可能的話.請您降低天線的高度或者暫時拆除它.修理好或者密封好在敞篷車頂部的開闊部或者縫隙防止快速流動的空氣導(dǎo)致的外部損傷！確認(rèn)您的車輛有新鮮的防凍液.確認(rèn)您車輛蓄電池沒有泄露.留下大約四分之一的燃料在您車上的油箱內(nèi).請將防盜系統(tǒng)關(guān)閉.它將給司機(jī)在運(yùn)輸過程中帶來不必要的麻煩.最后.請保證您車輛的清潔來配合裝車前的車輛檢驗(yàn)!請您將您的一扇車窗搖下些許來避免溫度和海拔的變化給車帶來的壓力改變.這將使您的車

空運(yùn)貨物說明：空運(yùn)貨物尺寸規(guī)定貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空物流單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實(shí)際毛重計算，計算單位為0．1公斤。非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過250公 斤，體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大 重量和體積。每件貨物的長、寬、高之和不

城際快線說明：城際快線產(chǎn)品可提供門到門服務(wù)和站到站服務(wù)。競爭優(yōu)勢1）快捷科學(xué)路由設(shè)計：通過科學(xué)的干支線班車時限、路由的設(shè)計，做到干支線班車無縫對接，貨物中途無停留；全程定時班車：城際快線貨物全程搭載公司定時班車，班車發(fā)車時間準(zhǔn)時，運(yùn)行時間確定；貨物優(yōu)先配載：城際快線貨物流轉(zhuǎn)的每一個環(huán)節(jié)享受優(yōu)先配載，優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。2）經(jīng)濟(jì)超高性價比；定時發(fā)車，定時到達(dá)，運(yùn)輸時效堪比空運(yùn)；專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，服務(wù)質(zhì)量堪比快遞，運(yùn)輸價格則僅為公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)乃疁?zhǔn)。3）安全通過全程條碼掃描、在途可視跟蹤、信息主動反饋

限時速遞說明：速遞服務(wù)是我公司為了滿足客戶需求特別開設(shè)的服務(wù)項目，我公司成立有專門的速遞部門，二十四小時為客戶服務(wù)。同時我們會在第一時間上門免費(fèi)取貨，通過航空、鐵路、航鐵聯(lián)運(yùn)等多種方式將您的貨物及時送達(dá)，為了您的托付，我們晝夜兼程！！獨(dú)具優(yōu)勢的國內(nèi)8、12、24、36、48小時的限時服務(wù)品牌和遍布全國的快遞網(wǎng)絡(luò)，安全、準(zhǔn)確、快捷地為您提供優(yōu)質(zhì)的門到門航空快遞和物流服務(wù)，并實(shí)施信息跟蹤服務(wù)。

集裝箱運(yùn)輸說明：集裝箱運(yùn)輸是將多種多樣的雜貨集裝于具有統(tǒng)一長、寬、高規(guī)格的箱體內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。這些集裝箱既可裝船利用水路運(yùn)輸，也可通過鐵路、公路運(yùn)輸，中途更換車船不必把貨物取出，可以提高裝卸效率，有利于機(jī)械化操作，消除繁重的體力勞動，減少貨物的損失，簡化繁雜的手續(xù)，加快車船周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)輸成本。同時，集裝箱運(yùn)輸可做到從發(fā)貨人的倉庫直接送到收貨人的倉庫，不必利用中轉(zhuǎn)倉庫，實(shí)行“門到門”的運(yùn)輸服務(wù)。箱運(yùn)輸最早出現(xiàn)在美國，60年代末推廣到世界各地。近年來，我國的集裝箱運(yùn)輸也有很快發(fā)展，已在大連、天律、青島、上